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CTI Systems大量的技术方案可以满足全球范围不同类型制造企业的差异化需求。
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法国
动态中间库—PVC窗框型材
型材及板材
比利时
自动叠放式存储系统—用于门窗制造业型材的拣选及准备
型材及板材
法国
自动搬运管理系统(TMS)升级,用于存储和搬运装载铝型材的容器。
型材及板材
德国
批次智能系统
铝熔炼车间物流系统
型材及板材
意大利
自动叠放行车和搬运管理系统(TMS),用于存储和搬运装载铝型材的容器。
型材及板材
德国
用于搬运、存储铝铸造工具的物流系统
型材及板材
法国
高速自动存储及搬运系统,用于铝型材喷漆工序之前的分拣及准备
型材及板材
俄罗斯
木质墙结构自动叠放存储系统
型材及板材
德国
带旋转功能的行车,用于搬运热空心型材。
型材及板材
奥地利
自动叠放行车和搬运系统,用于存储和搬运装载铝型材的容器。
型材及板材
巴西
600米长的叠放式仓库,用于存储每个容器45吨的油井管,同时作为物流枢纽将所有相关的工艺步骤连接起来(轧机、热处理、套管等)。
型材及板材
法国
铝型材自动存储系统(蜂巢式存储系统)
型材及板材
法国
存储木板
型材及板材
法国
PVC型材自动存储系统
型材及板材
德国
8台用于长材(铝型材)容器的堆垛机,3台用于托盘及盒子的堆垛机
型材及板材
德国
轧制板高架库,配备输送系统
型材及板材
意大利
中密度纤维板(MDF)和胶合板自动存储系统
型材及板材
芬兰
2套岩板存储及搬运系统
型材及板材
德国
2台抓取钢管行车
型材及板材
德国
Tarca轨道,转运行车及小车
盘卷和线卷
卢森堡
自动高架库及搬运系统,用于在收货和产线之间存储并搬运纸卷
盘卷和线卷
德国
更换10吨铝卷的搬运系统
盘卷和线卷
卢森堡
自动高架库和AGV,用于纸卷在产线和包装线之间的存储、运输及分拣。
盘卷和线卷
俄罗斯
用于存储、冷却和搬运铝卷的自动高架库及自动行车
盘卷和线卷
德国
多盘卷搬运的扩展
盘卷和线卷
阿联酋
用于印刷后多盘卷的存储和搬运系统
盘卷和线卷
德国
3个旋转升降穿梭机器人扩展,并修改WMS,使预印件以多盘卷的形式自动存储。
盘卷和线卷
德国
行车行走梁及单轨系统
盘卷和线卷
英国
对现有CTI 线材盘卷输送的C型钩单轨输送线进行改造
盘卷和线卷
英国
全自动高架库
盘卷和线卷
英国
型材捆全自动高架库
盘卷和线卷
英国
对CTI现有搬运线材盘卷的C型钩单轨输送线进行改造
板坯及锭包
奥地利
可存储900块铝板的自动高架库,每块铝板重达20吨
板坯及锭包
中国
配备两台夹钳行车的自动地面存储系统
板坯及锭包
德国
轧制板自动高架库,配备自动输送系统
板坯及锭包
奥地利
3台铝卷堆垛机
液态金属
德国
对CTI 在30多年前为一家铝铸造厂提供的液态金属输送系统进行全面升级
液态金属
俄罗斯
20吨铸造行车
液态金属
墨西哥
单轨输送系统
液态金属
葡萄牙
轧制运输车改造
液态金属
德国
液态金属输送系统
液态金属
德国
道岔改造
液态金属
德国
浇筑行车
商用车
奥地利
将现有工厂涂装线改造为电泳及喷粉线
商用车
德国
将现有涂装车间和自动物料搬运系统连接到新增的3条交换厢挂车组装线
商用车
德国
挂车底盘磨料清理系统
商用车
德国
对现有电泳和喷粉车间进行扩建,并对工艺自动化系统进行升级。电泳系统可用于农机和重型挂车的涂装。
商用车
德国
半挂车及挂车零件的全自动电泳及喷粉系统。
商用车
德国
全自动空中输送系统,用于半挂车组装线
商用车
意大利
全自动涂装车间,包括重型农机的电泳线和喷粉线
商用车
美国
用于重型农机的全套自动化涂装车间,包括电泳线、喷粉线、喷漆线,以及向部装线和总装线输送零件的AGV
商用车
巴西
用于重型农机的全套自动化涂装车间,包括电泳线、喷粉线,以及向部装线和总装线输送零件的AGV
商用车
印度
穿梭子母车,用于重型矿山机械在涂装车间的地面输送
商用车
德国
对Henkel公司涂装车间现有的aquence 930涂装工艺进行改进
商用车
俄罗斯
用于车身电泳和喷涂的自动单轨输送系统
商用车
土耳其
综合制造工厂,包括半挂车及挂车零件的全自动电泳及喷粉系统,以及半挂车自动化组装线
商用车
德国
半挂车及挂车零件的全自动电泳及喷粉系统
商用车
德国
冷藏拖车的综合制造厂,包括:
- 半挂车及挂车零件的全自动电泳及喷粉系统
- 厢板自动化生产线
-半挂车自动化组装线
商用车
巴西
半挂车全自动电泳及喷粉系统
商用车
奥地利
全自动自泳(ACC)及喷漆车间
商用车
德国
半挂车自动组装线,包括2个升降机,1个检查站,1台穿梭车,1个维修站及6台搬运小车
商用车
波兰
客车电泳车间的空中输送系统
商用车
德国
半挂车、挂车零件、客车及车厢的全自动电泳、喷粉和喷漆车间。
商用车
德国
半挂车自动组装线,包括1套链式输送机,3个升降机,1个检查站,1个维修站及10台搬运小车
商用车
土耳其
客车涂装车间的自动化地面及空中输送系统
商用车
荷兰
自动涂装车间的地面输送系统以及大型钢结构存储系统
商用车
德国
车身电泳线的自动化单轨输送系统
商用车
俄罗斯
自动单轨系统
商用车
德国
半挂车、挂车零件、客车、钢结构电泳线及喷粉线的扩建
商用车
德国
对现有挂车底盘电泳线进行升级,增加喷雾脱脂工序,去除抛丸工序的磨料。
飞机接入
中国
2台升降平台
5台双梁行车
6台单梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
法国
1套WiFi机坞用于A320单通道客机
飞机接入
美国
2台升降平台
2台双梁行车
用于B747-8及以下飞机的维护
平台尺寸:5000mm x 5800mm
飞机接入
法国
飞机喷涂防撞辅助系统
飞机接入
法国
1套适用于多种长度飞机的WiFi机坞
飞机接入
中国
4台升降平台
12台双梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
德国
Beluga装载站,包括1个Beluga接口和1个移动支架
飞机接入
约旦
用于窄体客机的PAX平台梯
用于宽体客机的PAX平台梯
飞机接入
德国
装载站,包括1个接口和2个移动支架
飞机接入
土耳其
2台升降平台
2台双梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
美国
12台升降平台
12台双梁行车
用于KC-46A型飞机的喷涂
平台尺寸:6100mm x 4000mm
飞机接入
澳大利亚
2台升降平台
2台双梁行车
1台单梁行车
1套FP30防坠落保护系统
用于A330 MRTT和C17飞机的维护
平台尺寸:7500mm x 4150mm
飞机接入
中国
12台升降平台
12台双梁行车
用于B737 Max及典型机型的喷涂
平台尺寸:6860mm x 4800mm
飞机接入
德国
垂直工作站
飞机接入
俄罗斯
1台升降平台
2台双梁行车
2台单梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
德国
1套用于A330/A340/A350的尾部机坞(包括HTP)
飞机接入
法国
6台升降平台
6双梁起重机
用于A330和A350飞机的喷涂
(现有机库升降改造,更换喷涂机库内的8个升降平台)
平台尺寸:7500mm x 4150mm
飞机接入
中国
1套机器人操作平台
1套人工操作平台
1套通用平台连接配置器
1套固定人工平台休息站
1套固定机器人平台等候站
用于窄体飞机的喷涂
飞机接入
土库曼斯坦
1套用于B737/757的窄体机坞,包括尾部、机翼和机头
1套用于B777的宽体机坞,包括尾部、机翼和机头
65个维修台和梯子
飞机接入
中国
6台升降平台
6台双梁行车
用于A330飞机的喷涂
平台尺寸:7500mm x 4150mm
飞机接入
法国
12台升降平台
12台双梁行车
用于宽体飞机的喷涂
平台尺寸:7500mm x 4150mm
飞机接入
法国
2套B777的重型维修
飞机接入
美国
2台升降平台
2台双梁行车
用于宽体飞机的喷涂
平台尺寸:6300mm x 4000mm
飞机接入
土耳其
3套A320/B737机翼坞
2套A320/B737机尾坞(VTP+HTP)
1套A320/B737机头坞
飞机接入
埃塞俄比亚
4台升降平台
4 台双梁行车
用于宽体飞机的喷涂
平台尺寸: 6000 mm x 5000 mm
飞机接入
法国
3台升降平台
3台双梁行车
用于A350的总装
平台尺寸:6000 mm x 3500 mm
飞机接入
俄罗斯
2 台升降平台
4 台双梁行车
用于IL-96 系列飞机的维护和清洗
平台尺寸: 6000 mm x 3500 mm
飞机接入
德国
1 台升降平台
1 台双梁行车
用于A400M飞机的维修
平台尺寸:6000 mm x 3500 mm
飞机接入
法国
6 台升降平台
6 台双梁行车
用于宽体飞机的喷涂
平台尺寸: 7500 mm x 4150 mm
飞机接入
德国
装载站,包含一个接口,三个移动支架以及两台货物装载机
飞机接入
法国
6台升降平台
6台双梁行车
用于喷涂
平台尺寸:7500 mm x 4150 mm
飞机接入
中国
4台升降平台
4台双梁行车
用于ARJ21和 C919飞机的喷涂
平台尺寸:6000 mm x 3500 mm
飞机接入
中国
1台升降平台
4 台双梁行车
用于宽体和窄体飞机的维修
平台尺寸: 6000 mm x 3500 mm
飞机接入
瑞典
用于维修的平台系统,包括
3个工作平台-Mega型
飞机接入
韩国
2台升降平台
6 台双梁行车
用于宽体和窄体飞机的维修
平台尺寸: 6000 mm x 3500 mm
飞机接入
土耳其
用于A330, A340和B777飞机的宽体机坞:
1套机头、机身、机翼、发动机、MLG、夹层斜面和机尾机坞(VTP+HTP)
1套机头、机翼、夹层斜面和机尾机坞(VTP+HTP)
飞机接入
新加坡
2台升降平台
2 台双梁行车
用于宽体飞机的喷涂
平台尺寸: 6100 mm x 3960 mm
飞机接入
阿联酋
3台升降平台
7台双梁行车
2台单梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
土耳其
第一期:
4台升降平台
4台双梁行车
8台单梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
第二期:
4台升降平台
4台双梁行车
6台单梁行车
2套分隔帘
用于飞机喷涂
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
加拿大
2台升降平台
2台双梁行车
用于C17飞机的维护和喷涂
平台尺寸:10650mm x 2000mm
飞机接入
土耳其
4台升降平台
4台双梁行车
用于B777等飞机的喷涂
平台尺寸:6100mm x 3500mm
飞机接入
法国
装载站,包含一个接口以及两台货物装载机
飞机接入
西班牙
1台升降平台
4台双梁行车
用于宽体和窄体飞机的维护
平台尺寸:6300mm x 3500mm
飞机接入
西班牙
4台升降平台
4台双梁行车
用于窄体飞机的维护和喷涂
平台尺寸: 6100 mm x 3550 mm
飞机接入
法国
6台升降平台
6台双梁行车
用于A350和A380飞机的喷涂
平台尺寸:7500mm x 4150mm
飞机接入
法国
B777全系列机坞系统,包括:
1套机头坞
1套机身坞
1套机翼坞
1套发动机坞
1套主起落架坞
1套VTP机尾坞,3D可调
飞机接入
中国
1台升降平台
4台双梁行车
用于宽体飞机的维护
平台尺寸:6000mm x 3500mm
飞机接入
阿尔及利亚
C130 Hercules L100/382G系列机坞系统,包括:
1套机头坞
1套机身坞
1套机翼坞
4套发动机坞
1套VTP机尾坞(VTP + HTP)
飞机接入
奥地利
应用于多种机型维修的平台系统,包括:
2套工作平台 - Micro型
1套工作平台 - Maxi 型
飞机接入
法国
适用于A320全系列飞机深度维修的机坞系统,包括:
1套机翼坞
1套主起落架坞
1套机尾坞
飞机接入
法国
3套24米的存储货架系统
飞机接入
卢森堡
A380/ B747/ B777系列飞机夹层集成机坞系统,包括:
1套机头坞,结合前机身机坞
2套挡风玻璃机坞
2套天线罩机坞
2套主甲板进出机坞
飞机接入
新加坡
用于B747和B777全系统机型喷漆和底部维护的机坞系统,包括:
1套机头坞
1套挡风玻璃机坞
1套天线罩机坞
1套机身坞
1套VTP机尾坞(VTP+HTP)
飞机接入
德国
A320机翼装载平台
飞机接入
德国
2套30米存储货架
飞机接入
阿联酋
A380飞机维修平台系统,包括:
1套工作平台 - Maxi 型
飞机接入
英国
转载站,包括一个接口及两个货物装载机
飞机接入
黎巴嫩
多机型维护平台系统,包括:
2套工作平台 - Micro 型
1套工作平台 - Maxi 型
2套工作平台 - Mega 型
飞机接入
法国
1套A320单通道WiFi机坞
1套B777长距离WiFi机坞
飞机接入
德国
1套42米存储货架
飞机接入
法国
对现有设施进行改造用以装载Beluga XL
飞机接入
德国
新建存储货架,并集成到Beluga站点
飞机接入
德国
用于单通道飞机(A320系列)的机头坞
飞机接入
德国
SA-Reactivation工作站
飞机接入
德国
将3个存储货架搬迁并集成到一个线路工作站中
飞机接入
西班牙
装载站,包含一个接口及两个移动支架
飞机搬运
中国
测试中心发动机运载系统,包括专利单轨系统,双卷扬小车,转运站,回转行车,旋转梁和接入平台。
飞机搬运
巴西
4个龙门设计的发动机工作站,配备专利轨道提升梁,由PLC控制、故障安全、冗余设计的升降系统
与OEM设计的4台双轨小车集成
发动机:GEnX
飞机搬运
巴西
1个龙门设计的发动机工作站,配备专利轨道提升梁,由PLC控制、故障安全、冗余设计的升降系统
与OEM设计的1台双轨小车集成
发动机:GEnX
飞机搬运
波兰
测试中心发动机运载系统,包括专利单轨系统,双卷扬小车,转运站,回转行车,旋转梁和接入平台
飞机搬运
俄罗斯
船用发动机测试中心搬运系统,包括两台50吨双卷扬桥式行车,配备了用于测试台调平的特殊提升梁
飞机搬运
俄罗斯
发动机测试中心搬运系统,包括1台双卷扬桥式行车(2x15吨),1套配备车挡和道岔的专利单轨搬运系统,1个提升平台
飞机搬运
德国
测试中心发动机运载系统,包括准备区4套可调节工作台,专利单轨轨道,辅助行车,双卷扬行车,转运站,桥式行车,回转行车,旋转梁和接入平台。
发动机:所有Trent 系列,Trent 1000s 到 Trent XWB
飞机搬运
德国
喷漆室存储系统扩建
飞机搬运
法国
组合式单轨和双轨龙门系统,包括发动机维修中心的入口站,诊断区,拆卸站,组装站,提升小车,转运行车,提升站。
发动机:CFM56系列/CF6和GE90 (VBE)
飞机搬运
土耳其
组合式单轨和双轨龙门系统,包括发动机维修中心的入口站,检查舱,拆卸站,组装站,提升小车,转运行车。
发动机:CFM56系列/V2500
飞机搬运
德国
发动机测试中心搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬行车,转运站,桥式行车,回转行车,旋转梁和接入平台。
发动机: CF6系列/ CFM56 系列和 PW2000/PW6000/V2500 系列
飞机搬运
德国
发动机测试中心搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬行车,转运站,桥式行车,回转行车,旋转梁和接入平台。
发动机:CF6系列/ CFM56 系列和 PW2000/PW6000/V2500 系列
飞机搬运
德国
弓形夹具
飞机搬运
法国
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
泰国
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
埃塞俄比亚
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车,配备桥式行车和旋转梁的转运站。
飞机搬运
英国
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车和转运桥式行车,回转行车和旋转梁。
飞机搬运
埃及
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车,配备桥式行车和旋转梁的转运站。
飞机搬运
印度尼西亚
发动机测试中心的专利单轨轨道、双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
约旦
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
德国
用于搬运A350飞机部件的行车系统
飞机搬运
沙特阿拉伯
发动机维护中心的专利单轨搬运系统,专利单轨轨道,双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
约旦
发动机维护中心的专利双轨龙门搬运系统,包括单轨行车系统、带起升的发动机小车和转运行车。
飞机搬运
比利时
发动机测试中心的专利单轨轨道、双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
意大利
发动机测试中心单轨搬运系统,包括专利单轨轨道,双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
芬兰
发动机测试中心的专利单轨轨道、双卷扬搬运小车和转运桥式行车。
飞机搬运
德国
2套缓冲装置H410
其他行业
卢森堡
自动高架库,存储用于粉末存储、搬运及计量的特种容器
其他行业
卢森堡
自动行车,用于搬运Tyvek(特卫强)新产线的特种容器
其他行业
德国
对现有CTI Systems奶粉筒仓搬运和存储系统进行升级扩建
其他行业
中国
2台自动行车用于电积锌极板的搬运
其他行业
卢森堡
自动高架库,用于轮胎生产的橡胶容器的存储、保温及配送
其他行业
中国
用于在MRO线搬运转向架的自动行车
其他行业
中国
用于在MRO线搬运转向架的自动行车
其他行业
加蓬
2台自动行车用于搬运电积锰极板
其他行业
中国
用于在组装线搬运转向架的AGV及自动行车
其他行业
中国
电积锌车间设备,包括2台自动行车以及剥锌/清洗机
其他行业
中国
4台自动极板搬运行车
其他行业
卢森堡
印刷辊自动存储系统
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